值班中的張憲法
疏導(dǎo)站內(nèi)景
1960年出生的東平黃河河務(wù)局出湖閘管理所職工張憲法，已在基層治黃崗位上工作了35個(gè)年頭。“五一”期間，他正在東平黃河陳山口出湖閘交通橋安全值班。
據(jù)了解，始建于上世紀(jì)五十年代末的陳山口出湖閘，當(dāng)東平湖達(dá)到汛限水位時(shí)，它將按指令打開閘門泄洪，減少洪水壓力。除此之外，該閘交通橋處于220國道干線上，過往車輛較多，但年久老化。為了涵閘的安全起見，東平黃河河務(wù)局在交通橋頭安裝在線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立了日常巡查、觀測制度，設(shè)立限載標(biāo)志和警示標(biāo)志牌；安設(shè)了疏導(dǎo)站，疏導(dǎo)過往重型車輛有序通過，禁止超重車輛通行。張憲法所在的出湖閘管理所負(fù)責(zé)24小時(shí)疏導(dǎo)站值班，8名職工輪流倒班。
“五一”小長假的最后一天，天氣突變，大風(fēng)把交通橋的起臂桿吹得搖搖晃晃，張憲法見狀，生怕起臂桿砸到過往車輛，給過往車輛造成不必要的損失，索性守在起臂桿旁疏導(dǎo)車輛，他瘦小的身材不時(shí)地被吹來的風(fēng)塵淹沒，頭發(fā)一根根豎了起來，只見他緊閉雙眼，臉上撲滿了灰塵，風(fēng)過，瞬間睜開，繼續(xù)觀察過往車輛動(dòng)向，疏導(dǎo)交通。
由于交通橋禁止同向兩輛車通行，且間距要保持在30米，等前車通過后，后車方能通過。個(gè)別司機(jī)不理解，張憲法便不厭其煩的一遍遍解釋著，遇到有過激行為的，也是笑臉相迎，耐心解釋，化解誤解，他說，每天要重復(fù)說多少話，他也記不大清了。
張憲法說，“五一”期間旅游的多，車輛也多一些，他和另外一名同事24小時(shí)一個(gè)班，累了就在疏導(dǎo)站內(nèi)輪流休息�！惫P者在疏導(dǎo)站見到，不足4平方米的疏導(dǎo)站，里面墻上張貼著排班表和安全值班守則，桌上放著一臺(tái)電腦，連接于交通橋上的監(jiān)控器，用于監(jiān)控交通橋橋上和橋下的安全，實(shí)時(shí)關(guān)注，如發(fā)現(xiàn)情況，馬上報(bào)告，容不得半點(diǎn)馬虎和懈�。灰粡垎稳舜舱剂宋輧�(nèi)的大半空間，實(shí)在困得受不了就輪流休息下，包括一日三餐也不離開疏導(dǎo)站。“這是責(zé)任問題，咱得把份內(nèi)的工作干得讓人放心才行”
然而，張憲法除了安全值班，還有1600米的防洪工程“責(zé)任田”，他和其他3名職工負(fù)責(zé)出湖閘管理所由11個(gè)壩頭組成的姜溝控導(dǎo)工程的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，一年四季按照縣局養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。
既要安全值班，也要工程養(yǎng)護(hù)，兩者兼?zhèn)涫窃趺醋龅降哪兀繌垜椃ㄕf，一般情況下，下了這個(gè)班，上那個(gè)班，連軸轉(zhuǎn)�，F(xiàn)在工程上的雜草長勢過猛，需要及時(shí)修剪，等長高了，影響工程面貌和整體管護(hù)水平。“雖說在工程上一般沒啥特別重的大活，都是些排整備防石、打草、澆樹、平凹之類的工作，但是一年到頭都“不斷溜”，沒閑著的時(shí)候，”他如是說。
他坦言，在黃河上這么多年，感覺最對不住的是家人，他家離單位有20多里，家里有9畝田地，每年麥?zhǔn)蘸颓锸盏臅r(shí)候也是黃河最忙的時(shí)候，而且上有老下有小，全由愛人一人承擔(dān)，好在他愛人很是理解，默默支持他的工作，當(dāng)起了“賢內(nèi)助”。他最擔(dān)心愛人的身體，由于年齡大了，身子骨大不如以前，他稍一得空就給家里通個(gè)電話，問問情況才安心。
張憲法患有嚴(yán)重的骨質(zhì)增生和腰椎間盤突出癥，疼得時(shí)候，一動(dòng)不敢動(dòng)。實(shí)在受不了，才去衛(wèi)生室拿貼膏藥貼貼，吃點(diǎn)止痛藥。醫(yī)院曾多次建議他多休息，不要做過重的體力活和長時(shí)間久坐，他回來后忙起來就把醫(yī)生的囑咐忘在的腦后。他說：“年齡大了，身體零件也老化了，都會(huì)不如以前，沒啥大不了�！�
“再有3年多，就要退休啦，每每想到這就有些舍不得�！睆垜椃种割^數(shù)著。當(dāng)筆者問及他退休后的生活時(shí)，他說，那都是后話，離退休還好幾年呢，堅(jiān)持到最后吧，現(xiàn)在就得把份內(nèi)的工作干得讓人放心。說完，他目視著前方長嘆一聲，“時(shí)間過得真快啊，一晃幾十年過去了，變化這么大，不服老不行啊，如果再年青幾歲多好，在黃河上還可以多待幾年……”
來源：中國水利網(wǎng)站 2016年5月6日
