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時 訊
 
 
 
紀(jì)念中國水科院水利史研究所成立八十周年專刊 (第六期)
 
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2016-09-08

  上世紀(jì)80年代以來,水利史研究所、中國水利學(xué)會水利史研究會的領(lǐng)頭人和專家十分重視對紹興水利史的關(guān)注、重視和研究,不但取得了豐碩的學(xué)術(shù)成果,也培養(yǎng)了一批專業(yè)人才。之后,紹興包括浙東地區(qū)在水利史的研究上漸入佳境,效益不斷顯現(xiàn),因此還推動了紹興水文化理論和實踐的良好發(fā)展態(tài)勢和顯著成效。

  白駒過隙,歲月匆匆。今年10月是水利史研究所成立80周年大慶,飲水思源,倍感諸多前輩學(xué)術(shù)精深,指導(dǎo)用心良多,越地受益匪淺。為此,紹興市鑒湖研究會特推出紀(jì)念?,記往時文章、談學(xué)術(shù)意義、述感恩之心。要旨,推動水利史志發(fā)展,傳承優(yōu)良精神,弘揚先進(jìn)學(xué)術(shù)文化。

壯思萬里 運河泛舟

——姚漢源先生的浙東運河情結(jié)與學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)

  姚漢源(1913—2009)先生一生著作頗豐。他長年耕耘水利史等學(xué)科研究,其《中國水利史綱要》《京杭運河史》是公認(rèn)的現(xiàn)代水利史、運河史的權(quán)威著作。而為一般人還不太熟知的是姚老深愛浙東,對浙東水利、運河多有感悟和著述。

  中國水利報社張衛(wèi)東曾對紹興市水利局邱志榮說:你知道為何姚老在他的運河著作書名中使用“京杭運河”而不用“京杭大運河”?這是有原因的:

  一是“京杭大運河”是把“京杭運河”“大運河”糅在一起了(參見《辭海》,二者被視為全等同義詞),不倫不類,姚老是不會用的。二是他堅持認(rèn)為,“大運河”是一個外來語,他自己更愿意選擇中國人自己的名字“京杭運河”。在姚老的理想中,大運河與京杭運河并不是同義詞,大運河應(yīng)該指代更“大”的范圍,包括遠(yuǎn)至陜西寶雞的“東西大運河”(《京杭運河史·自序》),也應(yīng)該包括東到寧波的浙東運河。他不止一次地對幫他整理文稿的兒子姚樹樘和學(xué)生們提到,浙東運河是京杭運河的自然延伸,如果沒有浙東運河,所謂的“大運河”是不完整的。作為重要的彌補(bǔ)措施,他在《京杭運河史》中,增列了《附錄一:浙東運河史考略(上、下篇)》。他還在《京杭運河史》中寫道:“其開鑿,引江河湖泉以為源,涓滴以上皆為用。東南多水,故其創(chuàng)始于江浙,司馬遷謂‘通渠三江、五湖’。”由此可見,姚老充分肯定了江浙運河的歷史地位。

  “生平遍走南北,常慕浙東賢豪,山陰風(fēng)物以不得一睹為憾。”姚老的浙東情結(jié)真的很深厚。

  本世紀(jì)初,浙東運河紹興段整治,姚老很贊同此舉。那時他已是耄耋之年,行動多有不便,便通過弟子張衛(wèi)東轉(zhuǎn)來了他創(chuàng)作的《九十一歲自述憶舊游》詩以致祝賀:

  少涉千層浪,壯思萬里流。浙東好山水,運河可泛舟。

  友朋結(jié)同氣,愿作十日游。拙筆寫情意,四載志未酬。

  欲歌舊胸臆,耄耋空懷憂。又憶唐賢語,老大懷故丘。

  表達(dá)了其對浙東山水的熱愛,對曾經(jīng)泛舟運河的記憶和感悟,以及對越中友朋的深厚情意,寫得情真意切。當(dāng)然我們對姚老此詩還缺少更深的解讀,留待他的家人或弟子解譯或許會更合適。

  姚老在1990年4月紹興的鑒湖會議時帶來了一篇很重要的論文《浙東運河史考略》,全文約33000字,分上、下兩篇,后刊登在盛鴻郎主編的《鑒湖與紹興水利》論文集中。上篇敘述至南宋時期,記浙東運河逐漸成型的過程。下篇敘述元、明、清三代運河的變化。姚老的著述史學(xué)特色非常明顯,其一,史實資料十分豐富,且多為權(quán)威著作中所引,許多資料是當(dāng)時首引;其二,此文不但使浙東運河的歷史沿革基本得到系統(tǒng)完整記述,還精準(zhǔn)地進(jìn)行了水利、航運、社會發(fā)展之間的關(guān)系史論;其三,圖文并茂,其中的《宋代浙東運河圖》是姚老經(jīng)精心考證而繪作,是學(xué)界公認(rèn)的權(quán)威浙東運河地圖。

  姚老還十分注意融合當(dāng)?shù)貙W(xué)者的現(xiàn)場考證成果,如他對浙東運河曹娥江西岸分段的走向,作如下評述:

  盛鴻郎、邱志榮兩同志《古鑒湖新證》一文,證古鑒湖東岸在白米堰(據(jù)《嘉泰志》在會稽縣東65里)向南折一線,下接蒿口斗門。此說可信。北宋曾鞏《越州鑒湖圖序》記湖東端,“州之東六十里,自東城至于東江,其南堤陰溝十有四,通民田。田之北抵漕渠,南并山,西并堤,東屬江者皆溉之”,正指運河以南至東南諸山,西由湖東南堤至東小江一塊面積。所謂南堤應(yīng)包括向南折一部分,即白米堰以南一段。陰溝14應(yīng)有從這一段引出的,“其東曰曹娥斗門、蒿口斗門,水之循南堤而東者,由之以入于東江”。水正東流,出曹娥斗門;水從湖東,南流出蒿口斗門。岀蒿口一支必由湖東南隅流出。鑒湖未廢前由東城(今東關(guān)鎮(zhèn))至白米堰船行運河,向南折,船可行湖中或湖塘中水道,南至蒿壩入東江。南宋以后湖漸廢,這一段仍有水道通航,可稱為運河分支。蒿口斗門作用甚微,不久即廢。

  這段論述把文獻(xiàn)記載和實地野外考證的成果結(jié)合起來,統(tǒng)一了學(xué)術(shù)界對浙東運河于此分別通往寧波和嵊縣的河道走向。

  總之,姚老的這篇運河文章,是對現(xiàn)代浙東運河研究的重要貢獻(xiàn)和經(jīng)典之作,開創(chuàng)了水利史和運河史等多學(xué)科結(jié)合研究的新方法,并為之后浙東運河的進(jìn)一步的研究和提升打下了深厚的基礎(chǔ)。

  2014年6月22日,京杭運河、隋唐運河、浙東運河一起,以“中國大運河”的名稱申遺成功,姚漢源先生的運河基礎(chǔ)研究功績卓越!

  來源:紹興市鑒湖研究會

責(zé)任編輯:林思佚
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