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　　□本報(bào)記者 李海川 通訊員 李昆峰

　　漆黑的夜色，昏暗的燈光，湍急的水流……6月6日的夜晚對(duì)于廣西大藤峽水利樞紐工程的全體工作人員來說，無比驚心動(dòng)魄。

　　6月6日晚，受洪水影響，一艘長56.92米、型寬10.67米、型深2.96米的采砂船在距離大藤峽壩址約20公里處的上游庫區(qū)碧灘處受洪水影響走錨失控，漂向大藤峽樞紐近壩區(qū)域。

　　20時(shí)30分，大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司收到桂平市海事局應(yīng)急通知。此時(shí)采砂船距離壩址約6公里，水庫正在泄洪，流量達(dá)2.2萬立方米每秒。庫區(qū)水流湍急，拖曳難度較大，采砂船無法靠岸，隨時(shí)會(huì)進(jìn)入大壩泄洪閘急流區(qū)。情況緊急，千鈞一發(fā)！如不能將采砂船盡快固定在河岸，泄水閘工程閘孔將會(huì)被堵塞，嚴(yán)重威脅大藤峽工程的防洪安全。

　　接到通知后，大藤峽公司迅速響應(yīng)，一邊及時(shí)向水利部、珠江委、地方人民政府相關(guān)部門電話報(bào)告應(yīng)急突發(fā)事件情況，一邊調(diào)度水庫泄洪系統(tǒng)，緊急關(guān)閉四扇泄水閘門，減少下泄流量，減緩水庫洪水流速，改善流態(tài)，為采砂船拖運(yùn)創(chuàng)造有利的水流條件。

　　23時(shí)許，大藤峽公司與地方政府及海事、交通、應(yīng)急管理、水利部門通力協(xié)作，現(xiàn)場(chǎng)施救人員成功將失控采砂船移至右岸上游圍堰河岸200米處固定。

　　由于岸邊水流回流、波動(dòng)較大，已靠岸的采砂船隨時(shí)可能被重新卷入急流區(qū)。根據(jù)險(xiǎn)情，采砂船固定在混凝土墩、河岸鋼筋上不是長久之計(jì)。

　　大藤峽公司與桂平市人民政府等相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)緊急會(huì)商，及時(shí)確定了后續(xù)處置方案，組織中水八局廠壩項(xiàng)目部，不惜代價(jià)，充分調(diào)動(dòng)工程現(xiàn)場(chǎng)物資設(shè)備，應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情。

　　現(xiàn)場(chǎng)從右岸基坑緊急調(diào)動(dòng)一臺(tái)打樁機(jī)械，在上游64米高程道路處進(jìn)行錨筋樁施工，制作臨時(shí)地錨。同時(shí)，切割卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩做臨時(shí)錨繩。

　　6月7日凌晨2時(shí)20分許，錨筋樁施工完成。

　　施工人員一邊喊著號(hào)子，一邊用力拉著鋼絲繩。響亮有力的聲音穿透夜色，在大藤峽上空回蕩。

　　約3時(shí)，采砂船順利系泊于錨筋樁。

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員都松了一口氣，緊張的心情稍稍平復(fù)。大藤峽公司樞紐管理中心副主任吳海金感慨：“這一晚就像在演影視大片一樣�！�

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，采砂船已安全固定在大壩右岸上游水流平緩處，待洪峰過后擇機(jī)處理。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2020年6月10日