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引漢濟渭工程黃三段3號隧洞施工  王辛石/攝

黃金峽水利樞紐施工現(xiàn)場  王辛石/攝

引漢濟渭三河口大壩夜間施工  王辛石/攝

引漢濟渭三河口樞紐施工現(xiàn)場  王辛石/攝

　　□記者 劉艷芹 通訊員 劉正根

　　12月3日，嶺南TBM首段貫通；12月18日，黃三段全線貫通；12月20日，黃金峽大壩首倉澆筑；12月26日，嶺北TBM段提前完成合同任務(wù)……臨近年末，陜西省引漢濟渭工程分秒必爭、搶趕工期、排除萬難、加壓奮進，用一個又一個節(jié)點性勝利向國家改革開放四十周年獻出一份沉甸甸的大禮！

　　從2011年11月8日開工建設(shè)到現(xiàn)在，7年時間，一張張藍圖落地生根，拔地而起的三河口大壩、持續(xù)推進的黃金峽水利樞紐、接連貫通的秦嶺輸水隧洞，讓漢水潤三秦的世紀夢想日益變得豐滿清晰。

　　攻堅克難破解世界難題

　　引漢濟渭工程是我國“十三五規(guī)劃”的172項重大水利工程之一，同時也是陜西省規(guī)模最大、影響最為深遠的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和全局性水資源配置工程。工程分一期調(diào)水工程和二期輸配水工程。其中，調(diào)水工程由黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐和秦嶺輸水隧洞三部分組成。

　　秦嶺輸水隧洞全長98.3公里，最大埋深2012米，是人類歷史上第一次從底部穿越世界十大主要山脈之一的秦嶺。斷層塌方、巖爆、硬巖、涌水、有害氣體等各種地質(zhì)災(zāi)害在隧洞施工中疊加發(fā)生，綜合難度堪稱世界第一。

　　穿越秦嶺主脊的施工段全長約34公里，由于受地質(zhì)地形等條件影響，無法采取傳統(tǒng)鉆爆法施工，工程引進了兩臺國際最先進的全斷面隧道掘進機（TBM），從秦嶺南北相向掘進，共克天險。

　　“鋼材的強度一般是285兆帕，我們現(xiàn)在掘進的巖石強度最高307，平均291兆帕，相當(dāng)于在鋼板上作業(yè)。掘進過程中，每天10至15把的換刀量是常態(tài)，最多時達20多把，”中鐵隧道集團引漢濟渭工程秦嶺輸水隧洞嶺南TBM項目部經(jīng)理趙毅說。

　　相對于嶺南TBM標段的 “硬”，嶺北隧洞開挖的最大困難卻是“軟”。

　　“進入軟巖地質(zhì)后，掌子面出碴量特別大，從刀盤到輸送帶上的碴量都是滿載的。石渣如流沙一般，清理一點，馬上就會有更多的碴流出來。刀盤旋轉(zhuǎn)阻力不斷增大，直至旋轉(zhuǎn)不動，造成卡機�！敝需F十八局引漢濟渭工程秦嶺輸水隧洞嶺北TBM項目部經(jīng)理徐海說。

　　除了軟和硬，還有更多層出不窮的困難。

　　“最高涌水4萬6千方，相當(dāng)于一個50萬人口城市每天的用水量，整個隧洞排水2700萬方，相當(dāng)于兩個西湖的水量，排水的管路70多公里，相當(dāng)于西安市繞城一圈�！壁w毅說。

　　“巖爆頻發(fā)，巖石碎片彈射20多米，像子彈一樣。工人只能冒著40度的高溫，身著防彈衣、頭戴鋼盔施工。”徐海說。

　　為了攻克不斷涌現(xiàn)的工程建設(shè)難題，參建各方眾志成城、克堅攻難，在多方面領(lǐng)域取得重大突破。嶺南項目部先后對TBM刀盤進行了47次小規(guī)模檢修和5次單獨停機大修，大大降低了刀具消耗，提升了掘進效率。通過調(diào)整優(yōu)化反坡排水方案，引進硬巖承壓裂隙水新材料、新工藝封堵技術(shù)，高效應(yīng)對69次圍巖滲涌水。采用微震監(jiān)測巖爆超前預(yù)測技術(shù)，優(yōu)化完善施工方法，有效防范和妥善處理了47次局部圍巖坍塌。嶺北項目部在108國道塌方中斷的不利交通條件影響下，積極引進激發(fā)極化、三維地震、瞬變電磁等地質(zhì)超前預(yù)報技術(shù)，超前探測前方圍巖情況，預(yù)報準確率達到80%，穿越20多條大斷層和有害氣體帶。

　　目前，嶺南TBM第一掘進段已經(jīng)貫通，正與嶺北TBM從兩邊對頭掘進。嶺北TBM已完成標段施工任務(wù)，對設(shè)備進行檢修升級改造后，將繼續(xù)向南掘進3公里，最終實現(xiàn)南北兩臺TBM握手，秦嶺輸水隧洞全面貫通。

　　科技創(chuàng)新貢獻陜西智慧

　　引漢濟渭工程建成后，年均調(diào)水規(guī)模15億立方米。屆時漢江水將通過秦嶺輸水隧洞調(diào)入關(guān)中各受水區(qū)，可支撐7000億元國內(nèi)生產(chǎn)總值，滿足西安、咸陽等城市及沿線6個工業(yè)園區(qū)用水，惠及2300萬人，補充300至500萬畝耕地的農(nóng)業(yè)用水。同時，每年可增加渭河入黃河水量6至7億立方米，有效補充黃河水資源，為陜北置換黃河取水指標。

　　責(zé)任重大，使命光榮，唯有科學(xué)技術(shù)的強力支撐才能成就造福萬民的大國工程。為此，引漢濟渭公司大力推動產(chǎn)學(xué)研一體化進程，以科技創(chuàng)新攻克工程建設(shè)難題。先后成立“院士專家工作站”，和“博士后創(chuàng)新基地”。聯(lián)合中國水科院、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、西安理工大學(xué)等科研院所，開展一系列科研項目，在破解超長通風(fēng)、封堵涌水、超前地質(zhì)預(yù)報等方面取得顯著成效。邀請中國工程院院士王浩、中國科學(xué)院院士陳祖煜、清華大學(xué)張建民院士先后率團把脈工程建設(shè)。邀請清華大學(xué)工作組深入工程建設(shè)一線調(diào)研，初步確定智能TBM與硬巖掘進優(yōu)化方法研究、大數(shù)據(jù)挖掘方法的深埋長隧洞超前地質(zhì)預(yù)測理論與技術(shù)、隧道施工全信息3D視覺系統(tǒng)等5個研究課題。

　　來到三河口水利樞紐建設(shè)工地，峽谷之中，一道拱壩已具雛形。雖是嚴冬時節(jié)，各種施工機械、車輛依然有序運轉(zhuǎn)，一派火熱繁忙景象。中國水電四局三河口項目部負責(zé)人介紹說，在三河口大壩建設(shè)中，公司引進清華大學(xué)主導(dǎo)研發(fā)的三河口大壩無人駕駛碾壓混凝土智能筑壩技術(shù)成功運用，有效穩(wěn)定了碾壓混凝土的質(zhì)量。在大壩施工中建立的“1+10”碾壓混凝土雙曲拱壩施工智能控制系統(tǒng)，開啟了引漢濟渭智能化建設(shè)的序幕。11月1日，大壩成功取出一根直徑為219毫米、長度為22.6米芯樣，該長度刷新了國內(nèi)碾壓混凝土雙曲拱壩取芯最長記錄。

　　走過引漢濟渭一個個項目工地，看到艱難卓絕的施工場面，更看到超越非凡的科技創(chuàng)新力量！

　　2018年，引漢濟渭公司又受邀參與編制我國首部《巖石掘進機法水工隧洞工程技術(shù)規(guī)范》“復(fù)雜地質(zhì)條件安全掘進”章節(jié)，將為我國乃至世界類似工程的修建提供陜西智慧。

　　舍小家顧大家促夢早圓

　　艱難鑄就偉業(yè)，磨礪塑造精神。引漢濟渭工程一次又一次攻克難關(guān)，向勝利一步步不斷邁進的背后，是太多太多建設(shè)者舍小家顧大家的無私奉獻。

　　工地上基本都是一個蘿卜一個坑，甚至有的人還身兼數(shù)職。沒有周末，沒有節(jié)假日，離家遠的，一年也回不了幾次家。工作除了正常時間外，手機24小時開機隨時待命，施工現(xiàn)場任何時候打電話都必須無任何理由以最短時間趕到現(xiàn)場，包括家里有事，請假回家也必須隨時聽從召喚。

　　有的人剛結(jié)婚沒幾天就得回來，有的人孩子出生沒幾天也得回來，還有的孩子已經(jīng)出生了，自己還在隧洞里。家里照顧不上還是小事情，因為常年不在一起夫妻感情不穩(wěn)定，導(dǎo)致離婚的都不少。

　　聽著這些平實的講述，除了感動，還是感動。

　　嶺北項目部職工馮星告訴記者：“我們的項目經(jīng)理徐海，有一次他母親生病住院，一直都沒能抽出時間回去看望。項目進駐工地以來，幾乎每個春節(jié)都是在工地過。他父母想兒子，想孫子，一家祖孫三代就到工地團聚�！�

　　一心裝滿國，一手撐起家。國與家連在一起，創(chuàng)造地球的奇跡。在數(shù)千名默默無聞的引漢濟渭建設(shè)者舍小家顧大家的辛勤付出下，截至目前，引漢濟渭秦嶺輸水隧洞主洞開挖支護累計完成91.475公里，完成總設(shè)計量98.3公里的93.06%。黃金峽水利樞紐主體工程首倉混凝土比年度計劃目標提前11天實現(xiàn)正式澆筑。三河口水利樞紐大壩主體完成澆筑高度93米，完成總設(shè)計高度145米的64.14%，完成混凝土澆筑60.82萬方，完成總設(shè)計量110.67萬方的54.96%。

　　一切過往，皆為序曲。歲末年初，站在建國70周年的新起點上，引漢濟渭人將以開工建設(shè)輸配水工程為目標，快馬揚鞭，全面加快引漢濟渭工程建設(shè)，為早日實現(xiàn)漢江黃河兩大水系在關(guān)中大地“握手”的輝煌夢想而一如既往奮力拼搏、努力奮斗！

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2019年1月7日