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　　□劉性泉 王新平

　　陽(yáng)春三月，在黃河岸邊、東平湖畔的蓄滯洪區(qū)防洪工程和石洼、林辛、十里堡分洪閘除險(xiǎn)加固工程現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見一個(gè)個(gè)忙碌的身影，機(jī)械轟鳴聲和勞動(dòng)號(hào)子聲交織在一起，奏響一曲春日交響樂。

　　自農(nóng)歷正月初八山東黃河河務(wù)局東平湖管理局（以下簡(jiǎn)稱東平湖局）召開防洪工程建設(shè)復(fù)工動(dòng)員會(huì)以后，各標(biāo)段立即進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。東平湖項(xiàng)目辦科長(zhǎng)劉璐介紹，2018年是防洪工程建設(shè)高潮年，計(jì)劃完成投資3.57億元，石洼等三閘除險(xiǎn)加固和險(xiǎn)工控導(dǎo)等工程必須滿足度汛要求。時(shí)間緊，任務(wù)重，東平湖局按照“進(jìn)度是關(guān)鍵、質(zhì)量是生命、安全是前提”的總體要求，早謀劃早部署，不等不靠抓落實(shí)，全力推進(jìn)各項(xiàng)防洪工程建設(shè)步伐。

　　打好東平湖蓄滯洪區(qū)防洪工程建設(shè)“持久戰(zhàn)”

　　東平湖蓄滯洪區(qū)防洪工程總投資6.21億元，工期36個(gè)月，建設(shè)內(nèi)容包括轄區(qū)內(nèi)的黃河、東平湖和大清河的各類堤防加固、水閘拆除改建等。工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、面積廣、難點(diǎn)多、項(xiàng)目雜，東平湖項(xiàng)目辦抓住征地移民、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度和資金支付這五條主線，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

　　在東平湖清河門出湖閘上下游兩側(cè)，閘門槽埋件吊運(yùn)和跨閘交通輔道修筑正在加班加點(diǎn)施工中。由于清河門閘改建需封閉交通橋，而該交通橋又是220國(guó)道的一部分，封閉后會(huì)造成交通中斷。為確保閘改建在汛前滿足度汛要求，又不影響國(guó)道交通，東平湖項(xiàng)目辦與交管部門多次溝通，共同促成了“跨閘”交通輔道的修筑，確保了項(xiàng)目的順利實(shí)施。

　　在濟(jì)寧市梁山縣境內(nèi)45公里長(zhǎng)的東平湖圍壩上，拉起了石護(hù)坡拆除重建施工的綿長(zhǎng)戰(zhàn)線。每隔不遠(yuǎn)就能看到由數(shù)十人組成的施工班組在進(jìn)行雷諾護(hù)墊作業(yè)。雖然雷諾護(hù)墊不是第一次在黃河防洪工程中運(yùn)用，但要將15萬(wàn)余立方米石料規(guī)整地裝進(jìn)格賓石籠并平順地放置在堤坡上，仍是不小的任務(wù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴筆者，施工高峰時(shí)最多有18個(gè)班組數(shù)百名工人同時(shí)作業(yè)。依照“分段作業(yè)、全線推進(jìn)”的策略，他們僅用一年時(shí)間就在東平湖圍壩上筑起了一道“長(zhǎng)城”。目前該項(xiàng)目施工已進(jìn)入尾聲。

　　在大清河左堤幫寬施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十輛載重卡車、平地機(jī)來(lái)回往返，攤鋪土方，壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，東平湖局嚴(yán)格按照環(huán)保要求管理車輛。施工單位大年初三便進(jìn)場(chǎng)施工，在這場(chǎng)“持久戰(zhàn)”中奪取先機(jī)。

　　沖刺石洼分洪閘除險(xiǎn)加固工程“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

　　石洼分洪閘位于山東泰安市東平縣境內(nèi)，臨黃堤右岸，始建于1967年3月，閘室總長(zhǎng)342米，共49孔。其主要作用是當(dāng)黃河發(fā)生超常洪水時(shí)，開啟閘門分洪入東平湖，控制艾山下泄流量不超過(guò)1萬(wàn)立方米每秒，確保濟(jì)南市、津浦鐵路、勝利油田和下游兩岸千百萬(wàn)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。目前，該閘已疲態(tài)盡顯，老化嚴(yán)重，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)實(shí)施除險(xiǎn)加固。

　　施工單位山東黃河?xùn)|平湖工程局經(jīng)過(guò)一年的緊張施工，按計(jì)劃完成了交通橋、閘底板、胸墻混凝土、舊閘門拆除等工程。面對(duì)即將到來(lái)的2018年黃河主汛期，施工單位必須在不足3個(gè)月的時(shí)間里完成閘門二期混凝土澆筑、T形梁吊裝、橋頭堡及啟閉機(jī)房建設(shè)、閘門吊裝等主體工程，實(shí)現(xiàn)汛前“關(guān)門擋水”的目標(biāo)。

　　春節(jié)剛過(guò)，施工人員第一時(shí)間投入到緊張的施工中。閘門槽二期混凝土澆筑跨度大、精度高，澆筑作業(yè)只能在狹窄的檢修梁與臨時(shí)搭板上進(jìn)行，下方是近10米的懸空。多位經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)一流的高空作業(yè)人員在安全繩的保護(hù)下，沉著而細(xì)致地將混凝土準(zhǔn)確泵送到澆筑位置。

　　完成林辛和十里堡分洪閘除險(xiǎn)加固工程“收官戰(zhàn)”

　　林辛、十里堡分洪閘依次位于石洼分洪閘下游的黃河大堤上，分別始建于1968年、1960年，和石洼分洪閘一起承擔(dān)分泄黃河超常洪水入東平湖的重任。兩座分洪閘除險(xiǎn)加固工程在2017年均按計(jì)劃完成了交通橋改建、機(jī)架橋排架澆筑、大梁的預(yù)制安裝、閘門與啟閉機(jī)的安裝等主體工程，按照合同要求必須于2018年6月全部完工。

　　雖是“收官戰(zhàn)”，但也容不得半點(diǎn)含糊。林辛分洪閘交通橋鋼筋混凝土防撞欄桿是非關(guān)鍵項(xiàng)目，在春節(jié)前完成了鋼筋綁扎施工并采取了保護(hù)措施，但由于空氣濕度大，節(jié)后復(fù)工發(fā)現(xiàn)鋼筋上出現(xiàn)了不同程度的銹跡。堅(jiān)持“質(zhì)量第一”原則，施工人員嚴(yán)格對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹，為避免澆筑時(shí)拆模立模期間鋼筋再次銹蝕，采取了“除銹一段，澆筑一段”的分段施工方式，確保了工程質(zhì)量。同樣不敢有絲毫懈怠的還有十里堡分洪閘除險(xiǎn)加固工程的參建各方，為做好最后一個(gè)重要項(xiàng)目—頭堡與啟閉機(jī)房工程施工，項(xiàng)目辦管理、監(jiān)理、施工等人員在搭建好的模板上來(lái)回巡視，仔細(xì)查驗(yàn)鋼筋綁扎搭接情況，精心進(jìn)行橋頭堡框架混凝土澆筑……

　　一年之計(jì)在于春。東平湖局干部職工以“時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕”的拼搏精神，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)防洪工程參建各方，為全面推進(jìn)東平湖防洪工程建設(shè)發(fā)起了“春季總動(dòng)員”。

　　來(lái)源：中國(guó)水利報(bào) 2018年4月26日